线控制动系统的优势主要体现在以下几个方面:
首先,它的反应速度超快。例如,大陆的 MK C1 线控电液刹车系统在紧急刹车时能在 150 毫秒内建立抱死压力,这速度是传统机械刹车系统的 3 倍。这意味着紧急刹车时刹车距离更短,例如,在 30km/h 启动行人保护时刹车距离能从 6.8 米减少到 4.1 米。
其次,它的结构简单,布线方便。线控刹车系统去除了助力器和真空泵等部件,像 MK C1 就能从原来的 9-10kg 减轻到 6kg,减轻了车辆重量。
再者,它有助于节能减排。线控刹车系统能够更好地利用动能回收系统,在混合动力、插电混合动力和电动车中,车辆可以充分回收刹车能量。装有 MK C1 的车辆在 WLTP 测试中能平均减少二氧化碳排放量约每公里 5 克,减少油耗约每百公里 0.24 升,单个循环减速阶段还能多回收 160 瓦时的电能。
另外,刹车脚感不会变差。例如,在 MK C1 中,刹车踏板通常与刹车系统中的建压过程完全解耦,能保证驾驶具有一致的刹车脚感,让驾驶员无需担心。
最后,线控制动是未来的趋势。它可以助力传统燃油和混合动力汽车节能排放,帮助制造商满足企业平均燃料消耗量的目标值。尽管传统燃油车目前使用线控制动系统意义不大,但随着车辆配置的发展,它的优势会越来越明显。
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