问界 M7 的底盘配置参数具备多种亮点。其底盘前部覆盖了塑料护板,底部还设有植绒材料,既能导风又能消音。电池和前悬挂均配备了护板,有效提升了防护性能和底盘平整度。然而,后悬挂和后轴电机却没有配备护板。
在前悬挂部分,问界 M7 采用全框式钢制副车架和冲压钢材制成的下摆臂,转向节总成则为铝合金材质,呈现出轻量化的特点。值得注意的是,该车型采用了前麦弗逊结构,转向节总成上端直接连接了FSD 自适应阻尼器,没有上摆臂结构。
车身后部,问界 M7 的后悬挂同样配备了粗壮的全框式铝合金副车架,多连杆后悬挂的下摆臂同样是铝合金材质,而转向节总成也是铝合金材质,但上控制臂则为钢制材料。后轴电机外露,未配备护板。
此外,问界 M7 配备了FSD 自适应阻尼器,有助于提升行驶质感。在悬挂材质方面,部分部件采用了铝合金材质,减轻了簧下质量,但在成本方面作出了一定妥协,并未全面采用铝合金。
与同级别车型相比,例如新岚图 FREE,其底盘更加平整,保护措施更加到位。新岚图 FREE 的前悬挂采用全框式铝合金副车架和双叉臂结构,并设有铝合金吸能区。此外,新岚图 FREE 还提供了 100mm 高度可调的空气悬挂,成本和舒适度表现更为出色。
综上所述,问界 M7 的底盘配置用料达到了主流水准,拥有FSD 自适应阻尼器等配置的优势,但与其他车型相比,仍存在一些差异。
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