极氪001的ETC接口位于副驾遮阳板上方的顶棚内,轻轻拉开顶棚往内侧边上就能摸到接口,接口处有胶带撕开就能拉出来。
接口分为5孔和6孔两种接头,极氪001采用的是5孔接头。通过这个预留接口取电,可以为自行加装的行车记录仪供电。
在购物网站上通过“吉利 行车记录仪 降压线”的关键字能搜到适用的转接线。挑选好5孔的接头以及适应行车记录仪的弯头接上就能获得一个USB供电口。但要注意,这个口只在挂D、N、R档的时候有电,无法用于哨兵模式。
有人通过这个接口实现了24小时停车监控,比如使用70迈m500行车记录仪,在挂D档时接记录仪就能设置停车监控。不过也有人遇到锁车后行车记录仪一直录像的情况,这可能与所使用的记录仪是否有内置电池有关。
极氪001原厂行车记录仪存在下载获取视频录像方式麻烦和分辨率低的问题。因此,很多车主选择加装第三方行车记录仪。在加装时需要购买ETC供电线转接盒即降压线,注意购买5孔接头,分为停车断电款和停车供电款,存在多天不开车的情况建议买断电款。同时,所购买的行车记录仪型号要与转接盒接口对齐。
安装的难点主要在于拉出ETC供电线的位置在顶棚边侧,轻拉下副驾驶顶棚在内侧边上就能摸到接口,把胶带撕掉,将接口残胶弄干净,把转接盒插到位即可。

此外,有推荐的ETC不贴在车窗上也能感应到,感应灵敏,对长期跑高速的车友非常友好。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535