燃气涡轮发动机有哪几种

燃气涡轮发动机主要由以下四种类型构成：

1. 涡轮喷气发动机：其原理是气体经过压缩、喷油燃烧、膨胀后高速射出，从而产生推力。然而，这种发动机的推力完全依赖于高速射出的废气，由于材料限制，气体燃烧不完全，导致耗油率高。在空气密度较低的高空，其耗油率大约为0.9至1.3千克/daNh。

2. 涡轮风扇发动机：这种发动机在气流进口处装有风扇，并增加了外涵道。一部分气流直接通过外涵道加速喷出，另一部分气流则在内涵道中经历压缩、燃烧、膨胀的过程。外涵道的加入使空气流量增大，确保了推力的提高，同时降低了排气温度和速度，使耗油率下降。高涵道比涡扇发动机适用于民航长航程客机、运输机及军用战斗机。这些发动机通常还带有加力燃烧室，涵道比在0.3至0.5之间。

3. 涡轮轴发动机：这种发动机的原理是涡轮除了驱动压缩机外，还驱动转动轴，转动轴与直升机的旋翼相连。这种发动机主要用于直升机，输出轴功率。

4. 涡轮螺旋桨发动机：这种发动机通过驱动螺旋桨来产生推力。它是一种桨扇发动机的方案，可以视为超高涵道比的涡轮风扇发动机。适用于巡航马赫数为0.7至0.8的短途运输机。普通螺旋桨通常由3到4片直叶片组成，而桨扇则由8到10片后掠叶片组成，具有叶型薄、最大厚度位置后移等特点，因此在飞行马赫数0.8左右时仍能保持较高的推进效率。