宝马i3销量怎么样

宝马 i3 的销量在今年 5 月份全国达到了5810 台。虽然与同级纯电轿车相比，特斯拉 Model 3 的 15230 台销量更胜一筹，但接近 6000 台的销量仍然具有一定的含金量。

宝马 i3 能取得这样的销量，一个重要原因是优惠幅度大。目前在成都，优惠后落地价格可以达到18 到 19 万元。要知道，去年起价为 35.39 万元的宝马 i3 现在已降价至 23 到 24 万元，甚至跌破了 20 万元。这种大幅度的优惠并不是宝马厂家亏本销售，而是经销商为了现金流等原因愿意给出优惠。同时，宝马的油车和电车一起销售，利用油车的利润补贴电车。

相比之下，宝马 i5 的销量则相对较低，上个月全国仅售出了726 台。相比之下，宝马 i5 在成都的优惠幅度不如宝马 i3 大，大概在 11 万元左右。同级别的奔驰 EQE 起步价格虽然比宝马 i5 贵几万元，但优惠后已跌破 30 万元，因此宝马 i5 在价格上还有较大的市场空间。

宝马 i5 销量不佳的原因之一是优惠力度不够。另一方面，5 系的市场表现也影响了宝马 i5 的销量。5 系换代后，销量表现一般，单月销量仅为 6680 台，远低于 A6L 和 E 级的过万台销量。5 系换代后的变化较大，向年轻、科技方向转型，导致一些意向客户无法接受，反而受到了许多女性朋友的青睐。

传统车企在从燃油车转向电动车的过程中确实面临诸多挑战。例如，在设计上是创新还是求稳，都受到质疑。在电动车时代，运动和操控不再是核心卖点，性能方面大家差距不大，消费者更加重视舒适性、智能科技和大空间。技术方面，新势力拥有前沿技术，而宝马的固态电池还在研发阶段，"油改电"的帽子也一直未能摘掉。然而，目前吸引消费者的或许就是降价。