2020 买红旗 h9 的真实感受如何

2020年购买红旗H9的真实感受可以总结如下：

首先外观方面，红旗H9的设计极具辨识度，碾压同级别车型。方正的车头、直瀑式的进气格栅、贯穿式的红旗标志以及U型水灯，都彰显出大气庄重的气质，回头率极高。

接下来是内饰部分。座椅采用纳帕皮革，质地柔软，长途驾驶舒适，尤其是3.0T版本标配的座椅更为出色。然而，内饰中也有不足之处，例如老款的无线充电功能较鸡肋，功率小且充电速度慢；门板皮子容易鼓包。此外，前排储物空间较少，中控大屏反光严重，旋钮按键的手感一般，阻尼感不够，车机系统无法实现手机投屏，语音交互系统也需进一步优化。

在空间方面，红旗H9的座椅靠背厚实，坐垫长，舒适度突出，但整体空间表现一般，尤其是后备箱空间较小。后排中央地台较高，坐垫对大腿支撑不足，头部空间也略显紧张。

关于动力，3.0T发动机表现稳定，2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力响应积极，储备充足。起步轻盈，中后段加速有力，换挡迅速，但初段加速时存在油门迟滞感，启停工作后给油也会有1-2秒的迟滞。

在操控性能方面，红旗H9采用后轮驱动系统，283马力可轻松实现漂移。方向盘轻重适中，指向精准灵活，驾驶起来有信心。不过，车身较长对于新手来说可能不太容易操控。

在油耗方面，市区行驶时油耗大约在10左右，高速行驶时可以稳定在8左右。

在舒适性方面，配备双层夹层玻璃，隔音效果良好，但实际体验仅达到B级入门车水平，共振低频噪音甚至不如A级车。

从性价比来看，红旗H9在C级车市场中具有较高的性价比，可以买到价格较低的高端车。售后响应及时，处理效率高，对三大件提供终身质保，四年十万公里免费保养，降低了用车成本。

总结来说，红旗H9的座椅舒适、语音交互功能方便长途旅行，提高了驾驶安全性，而HUD抬头显示也十分实用。然而，后备箱空间小影响自驾游放置物品，后排空间不足，影响乘坐舒适性。此外，部分车辆存在异响问题，如门板、方向盘、中控和座椅等部位。