奥迪sq7试驾怎么样

奥迪SQ7的试驾体验非常令人印象深刻。

首先，动力表现方面，它搭载了奥迪与保时捷共同研发的4.0T V8发动机，最大马力高达507匹，峰值扭矩更是达到了惊人的770牛米。这台发动机具备COD可闭缸技术，使得在低负载状态下可以关闭4个气缸，从而保证了燃油经济性。在市区行驶时，动力输出显得舒适而柔和；而当你深踩油门时，那种大排量V8的非凡涡轮顺滑程度，几乎媲美自然吸气发动机。而8AT变速箱的加入，更是保证了动力输出的绝对平顺，响应也十分柔和。

在操控性方面，不同的驾驶模式对应不同的车身高度和车辆脾气，而动态模式下，操控敏锐，指哪打哪，发动机响应灵敏，变速箱也能提前预判。悬架方面，其硬中带软的支撑设计，使得车辆行驶更加稳定。刹车力度充足且线性，脚感的阻尼感也十分强，而转向手感则带有阻尼感且紧致，随速增益和随角增益的线性行驶，使得整车行驶厚重感十足。此外，空气悬架的加入，更进一步提升了车辆的舒适度，过滤路面颠簸的能力也相当出色。

外观方面，奥迪SQ7的设计相对低调，但其进气格栅和Logo进行了熏黑处理，激光雷达则巧妙地藏在了中网之中。大灯为激光矩阵式设计，内部造型精致。侧面线条显得敦实有力，车门下方和后视镜外壳采用了碳纤维材质，22英寸的轮毂更是增添了几分运动感。空气悬架拥有五档调节，而尾部设计与普通Q7相似，双边四出的排气布局，则充分彰显了其运动气质。

内饰方面，奥迪SQ7的设计语言与Q7保持一致，但在细节和配置用料上有所差异。门板和中控部分采用了碳纤维装饰，顶棚则为翻毛皮材质，B&O音响系统总功率达到了惊人的1920瓦，全车共配备23个扬声器。中控12.3英寸的仪表盘支持有线和无线CarPlay，空调控制区的触摸调节也带有震动反馈，交互逻辑顺手。后排三个独立座椅则配备了独立分区空调和12V电源接口，为乘客提供了更加舒适便捷的乘坐体验。

在性能测试方面，奥迪SQ7的零百加速仅需4.27秒，测试过程中车轮未出现打滑现象。而在全力制动时，前悬压缩到极致，仍能保持车身的稳定。

总的来说，奥迪SQ7是一款非常出色的车型，特别是在燃油车逐渐减少的当下，引入百万级燃油车市场，对于想购买“大顶配”Q7的朋友来说，是一个非常划算的选择。燃油大V8，且开且珍惜。