问界 M7 确实搭载了主动降噪技术,这是一项先进的功能,旨在提升车辆的静谧性和舒适性。通过智能化系统生成反向声波,问界 M7 能够有效降低车内的噪声,实测中降噪量达到了 12.3dB,成功减少了约 94%的噪音。
为了进一步提高整车的隔音效果,问界 M7 还采用了多项创新技术。车窗玻璃采用的是 4.76mm 的双层隔音材料,能够有效隔绝外界噪音。内饰方面,车辆使用了吸音棉和隔音垫进行声学封装,从而构建了出色的 NVH(噪音、振动与声振粗糙度)基础。
在动力系统上,问界 M7 也做出了特别的设计。为了减少增程器发动机的噪音,车辆通过 OTA 升级增加了一项名为 ENC 的主动降噪功能。这一功能利用车内扬声器发出反向声波,与座舱内的噪音相互抵消,从而实现精准的降噪控制。
无论是车辆处于动态行驶还是静态怠速状态,问界 M7 都能为用户提供一个高端舒适的驾乘环境。在怠速状态下,噪音水平约为 33dB,而在 120km/h 的高速行驶时,噪音水平也控制在约 64dB。这样的表现使得车内空间仿佛置身于图书馆般的静谧之中。
除了车辆本身的设计,问界 M7 还在电机降噪方面下了功夫。通过采用转子修弧专利技术,并优化减速器齿轮,问界 M7 成功降低了约 10dB 的高速纹波电流啸叫。同时,车辆还搭载了能够降低约 12.3dB 噪音的主动降噪技术,进一步提升了驾乘体验。
总的来说,问界 M7 在降噪方面的表现非常出色,无论是日常驾驶还是高速行驶,都能为用户带来一个安静舒适的驾乘环境。
是的,雅阁的主动降噪系统是默认开启的。虽然这项技术从理论上讲并不复杂,但要在实际应用中实现却十分具有挑战性。因此,这项技术仍在不断改进和完善中。 在十代雅阁的驾驶座位上,配备有主动降噪系统,该系统可以关闭。这种技术通过在驾驶过程中产生与外部
在雅阁主动降噪设置的过程中,驾驶者只需在驾驶座上抬头即可看到一个小圆圈标志,这便是主动降噪的控制按钮。值得注意的是,主动降噪功能是可以关闭的。 主动降噪技术的核心在于通过降噪系统产生与外界噪音相等但相位相反的声波,从而实现降噪效果。具体来说
本田CRV拥有主动降噪功能,这一功能位于汽车音响系统中。只要打开音响,音量调节到15以上,主动降噪功能就会被激活。如果音响未开启,该降噪功能将自动关闭。主动降噪是一种先进的技术,通过产生与外界噪音相等的反向声波,来处理传入车内的噪音,从而实