极氪001的电耗和油耗对比,确实是一个值得探讨的话题。
首先,从电耗来看,有车主测试了满电状态累计行驶652.2公里,高速与城市道路比例接近1:1,后续航显示为零,电池容量100kWh,实际电耗百公里15.21kWh。
再来看看其他车主的反馈,三个月行驶约4000公里,市区电耗大约18至19kWh/100km,高速100km/h左右开约20kWh/100km,120km/h开大概22kWh/100km。
一位车主提车一个月,90%舒适模式和10%运动模式下,平均能耗19.4kWh/100km,整体大约20kWh/100km。而激烈驾驶四驱模式下电耗超过20kWh/100km,堵车电耗升高,50km/h行驶表显能耗较低,使用舒享模式吹空调则会增加电耗。
另外,we100版本的车主报告称,夏天户外36度时,驻车舒享模式两小时耗电一度左右,市区车速不快风阻低,能耗15至17kWh/100km,高速110km/h行驶电耗20以上,整体能耗17.4kWh/100km,日常上下班能耗15.5kWh/100km左右。而2022款U版车主全年电耗约19.5kWh/100km。
关于油耗方面,目前没有具体的准确数据,但要降低电耗,需要注意驾驶习惯,比如匀速行驶、速度80至90km/h最省电,避免激烈驾驶和急起步急刹车。辅助驾驶功能如车道保持辅助、车道偏离预警等电量告急时可关闭。家充桩预约充电时间应根据电价调整,合理设置能节约用电成本。总之,多注意这些方面能让极氪001的电耗更理想。
一键启动的车辆锁车门通常非常方便快捷。在您驾车离开时,只需按下方向盘上的锁车按钮,或者使用遥控钥匙,就可以轻松实现车门的锁定功能。此外,一些车辆还配备了智能系统,能够根据驾驶者的习惯自动锁定车门,确保车辆的安全性。 以极氪001为例,这款车
吉利新能源极氪电动车凭借其卓越的性能在市场上独树一帜。极氪001的外观设计独具匠心,蚌式前脸与青蛙日间行车灯的巧妙结合,使其在路上具有高度辨识度。流畅的车身线条,大尺寸的轮圈和轮胎,共同营造出令人瞩目的视觉效果。 内饰同样考究,座椅采用NA
在进行极氪001充电手机支架走线时,我遵循了一些关键步骤来确保线缆的隐藏效果,同时保证功能的完整性。首先,我调整了扶手箱盖子的打开角度,以便最大限度地增大缝隙,方便充电线头穿过。这个步骤需要一定的耐心和细致的操作,以确保线缆顺利通过。 接下