汽车风扇低速不转高速转是什么原因？

汽车风扇在低速时不转而在高速时转动的原因可能有多种。首先，节温器的损坏可能是一个主要因素。节温器是控制冷却液流动的关键部件，一旦损坏，就会导致冷却液循环不正常，进而影响到风扇的正常工作。其次，温控开关的故障也可能导致风扇在低速时不工作。温控开关负责根据发动机温度控制风扇的转速，如果温控开关出现问题，风扇就可能无法在低速时正常启动。最后，发动机水温传感器的故障也可能是一个原因。水温传感器负责监测发动机温度并将信号传递给风扇控制模块，如果传感器出现故障，就会导致风扇控制模块无法正常工作，从而使得风扇在低速时不转。

为了更深入地理解这个问题，我们需要了解汽车冷却系统的工作原理。当发动机温度低于70度时，节温器关闭，冷却液只进行小循环，即冷却液只在发动机内部循环，而不经过散热器。这样设计的目的是为了让发动机尽快升温到最佳工作温度。当发动机温度接近80度时，节温器开始逐渐打开，冷却液开始进行大循环，即冷却液经过散热器进行散热。此时，如果发动机温度继续升高，温控开关就会接通风扇的低速电路，使风扇开始以低速转动，帮助散热器散热。

因此，如果汽车风扇在低速时不转而在高速时转动，我们需要检查节温器、温控开关以及水温传感器是否正常工作。如果发现这些部件有故障，需要及时更换或维修，以确保汽车冷却系统的正常工作。