问界m7底盘谁调教的

问界 M7 的底盘调教由保时捷团队参与完成，这为其带来了出色的操控性能。

问界 M7 采用了保时捷的 SRM 全铝合金后悬架技术以及增强型麦弗逊前悬，提升了车辆的整体性能。这种配置不仅使车辆在操控方面表现出色，还得到了专业车手的认可。

然而，对于问界 M7 的底盘调教，不同人有不同的看法。知名汽车博主袁启聪认为，M7 的底盘在同级别车型中表现一般。不过，中国首位 F1 车手马青骅则对 M7 的转向质感和底盘扎实度给予了肯定，特别是在过滤颠簸方面表现优异。

需要注意的是，问界 M7 分为改款前和改款后两个版本。老款 M7 的底盘调校存在一些不足，而新款 M7 则进行了很大的改进和提升。新款 M7 依然采用前麦弗逊和后多连杆悬架，但全系标配了双 FSD 可变阻尼减震器，并且有大师团队进行底盘调教。实际驾驶中，新款 M7 给人轻盈的感觉，驾驶信心更足，与理想 L8 Pro 相比，其“大车感”和“开船感”明显较少。

新款 M7 的悬挂系统虽然偏硬，过减速带时可能会听到轮胎与地面的撞击声，但其悬挂行程长且座椅厚实柔软，乘客几乎感觉不到震动。总的来说，问界 M7 的底盘调教在操控性能和舒适性之间取得了较好的平衡，能够满足大多数用户的需求。

尽管底盘调校因人而异，建议您亲自试驾体验，以得出最符合您感受的结论。