上汽大通t60轮胎改良

对于上汽大通T60的轮胎改良，我们提供了以下解决方案。

首先，建议不要使用17寸的改装轮圈，原厂16寸轮圈配265/75 R16的MT轮胎是较为实用的选择，ET 42的原厂轮毂可以解决蹭前杠的问题，同时动力和操控性能得到提升，且动力损耗小，油耗也比285的轮胎要低。

如果将265/65 R17的AT胎换成285/70 R17的AT胎，抓地力会有所提升，颜值和气势也暴涨。然而，轮胎外凸较多，操控性和动力性能会下降，还容易甩泥和蹭前杠。

安装MT胎较为困难，因为胎壁厚且硬，普通的修理店机器可能无法完成任务，需要去专业的越野车改装店，那里有专业的机器，可以轻松安装轮胎并进行动平衡。

轮胎改装费用不低，若轮胎和轮毂全部更换，可能还要改装减震，大约需要15000元左右。

推荐使用邓禄普245/65 R17 107T全地形轮胎，单个轮胎的最大载重可达975公斤。轮胎上的大量横向纹理可以大幅增加恶劣路况下的抓地力。

拆卸车轮时，应采用对角顺序，以减轻螺丝及安装孔的形变。

安装轮胎时，需要巧使劲，借助拆装机拔叉将轮胎内沿压入轮毂中。若轮胎内沿按压不整齐，需拆开重新按压。

升高加换胎时，预计升高两寸，但实际可能达到三寸。选用合适的轮胎和轮毂，如固铂STT PORMVF的17寸 9J 的轮毂等，需要注意可能会蹭内衬，适当削掉一点挡泥板也可能需要处理。