红旗H5确实具备自主刹车功能。具体来说,这款车型配备了先进的AEB主动制动系统,可以实时监测车辆前方的距离和障碍物。
当车辆与前方物体之间的距离小于安全值时,系统会自动启动,帮助车辆减速或停车,以避免潜在的碰撞风险。此外,该功能在不同版本的红旗H5上可能存在一些差异,需要用户根据具体车型进行了解。
在使用自主刹车功能时,您需要注意一些细节。例如,在倒车时插上安全带,车辆会进入相关工作状态。此时,排挡杆左边的安全带按钮如果亮起黄色小亮条,表明车辆已进入自动刹车和上坡辅助状态。当车辆与障碍物之间的距离达到危险水平且驾驶员没有踩刹车时,系统会自动刹车并发出“咕咕咕”的声音。
以20款红旗H5为例,其主动刹车功能的开启方式是插上安全带后,车辆会自动进入上坡辅助工作状态。上坡辅助按钮位于自动驻车按钮旁边,按下后其表面亮起黄色小亮条,表明车辆已经进入了自动刹车和上坡辅助状态。在正常行驶过程中,踩刹车将车停稳后,车辆会进入驻车状态,仪表盘上会显示一个绿色的圆圈带“P”,松开刹车踏板车辆不会行进,再踩油门车辆会解除驻车状态继续前进。
然而,如果不需要上坡辅助功能,可以按下驻车按钮解除制动,再按一下上坡辅助按钮,其表面黄色亮灯熄灭。此时松开刹车踏板,车辆会缓慢前进或后退。另外,上坡辅助开关还具有重要的功能,当车辆无论前进或倒车遇到障碍物达到一定危险距离时,不踩刹车车辆会自动刹车。
需要注意的是,在最低速情况下开启上坡辅助功能可能会导致油门延迟或窜车现象,并听到刹车响动的声音。此时,直接关闭上坡辅助开关即可解决这些问题。
总的来说,红旗H5的自主刹车功能为行车安全提供了保障。在使用过程中,驾驶员需要根据实际情况灵活操作,以达到最佳效果。