Corolla,也就是丰田卡罗拉,搭载了1.2T涡轮增压发动机,这也就是D4T的含义。其中,“D4”代表了丰田全新的发动机4双技术组合,包括进气气门和排气气门双向可变正时系统、长短可变双进气歧管、燃油歧管喷射与燃油缸内喷射双喷射系统以及发动机奥托循环与阿特金森循环可变工作双循环系统。而“T”则代表涡轮增压。
这款1.2T发动机的最大输出功率为116马力,峰值扭矩为185牛米。它配备了水冷式中冷器,使得涡轮运转更平稳,延长了发动机的使用寿命,并且可以提前预热,减少冷车启动时的损伤、磨损和油耗。通过电子控制活塞油,可以精确控制冷车喷油情况,减少发动机损坏。此外,这款发动机具有双循环模式,在高速或低速行驶时,可以在奥拓循环模式和阿特金森循环模式之间切换,精确控制喷油量。
搭载了SCVT变速箱的卡罗拉D4T在驾驶体验上表现出色。油门响应灵敏,引擎发力时间快,线性提速容易,让人几乎感觉不到涡轮增压器的存在。持续深踩油门,变速箱会拉高转速,带来推背感。在提速初段,甚至比1.8L车型还要好。日常驾驶时,车辆轻快感优于1.6L车型,但高速行驶时的底气不如大排量车型。车内噪音不大,发动机声音细腻。在运动模式下,转速被控制在1500rpm以上,轻点油门即可获得不错的加速感。此外,全新的发动机自启停系统表现出色,平顺安静。

卡罗拉D4T 精英版是卡罗拉的一个配置版本,除此之外,还有更高级别的配置版本,如豪华版和旗舰版等。
丰田威驰1.6自动版本采用了与卡罗拉相同的动力系统,包括1.6升排量的发动机和变速箱,这不仅赋予了威驰出色的性能,还确保了燃油经济性。这种配置让威驰在动力输出方面表现出色,同时也降低了油耗,使其在日常使用中更加经济实惠。 从实际驾驶体验来看
卡罗拉变速箱油容量约为四升左右,这是标准的更换容量。无论手动挡还是自动挡变速箱,更换时大约需要四升变速箱油。 变速箱油更换周期一般为行驶约4万公里时进行一次。定期更换变速箱油可以确保变速箱内部的齿轮、轴承等部件得到充分润滑,从而减少因油液老
丰田卡罗拉CVT变速箱确实配备了低速齿轮。2021款卡罗拉的CVT变速箱采用了起步齿轮设计,这一改进显著提升了低速行驶时的表现。具体而言,低速齿轮有助于车辆在起步时更加有力,减少了CVT变速箱在启动时可能出现的钢带打滑现象。这种设计不仅提高