方程豹 Fox 的避震系统整体表现出色,特别是在基础路面上驾驶时,其软硬调教得当,可以轻松应对铺装路面的坑洼路段。在通过城市减速带时,方程豹 Fox 也能够提供较为舒适的驾驶体验,满足日常家用和轻度越野的需求。
然而,在原车避震状态下,过普通减速带和细小坑洼时可能会感觉到明显的震动。在过弯时,原车的侧倾也相对较大。若不涉及中重度越野穿越,改装避震系统并非必要。但是,如果追求更舒适的驾乘体验和更强的越野通过性,改装避震系统则显得非常必要。
例如,升高 2 寸需要更换上下支臂连杆,而 1.5 寸则与原车预留空间完美匹配。目前市面上已有不少厂商为方程豹 5 推出了减震方案,例如现成的分体减震或等待一体减震云辇 P 版,后者据称舒适性非常出色,值得推荐。
不过需要注意的是,改装后的减震系统,不论是油减还是氮减,在铺装路的舒适性和能耗方面,可能不如原厂避震系统。但是,一些车主出于美观和个性化的考虑,还是会选择改装。总之,是否进行改装需要根据个人需求和使用场景来决定。