涡轮增压的介入速度并非固定,其受到多种因素的影响。对于大排量车,涡轮增压通常一直处于工作状态。而对于小排量车,涡轮增压一般在时速超过60公里或转速达到2000转左右时开始工作。
具体来说,对于1.4排量的车型,涡轮介入转速大约在2000转,而1.8排量的车型则可能在1500转左右。2.0排量的车型甚至可能在1000转时涡轮增压器就会启动。随着技术的进步,如今的涡轮增压器在1500转左右就能介入,相比早期的涡轮增压器,这种变化极大地减少了涡轮迟滞现象。
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量,从而提升发动机的功率和扭矩。安装涡轮增压器后,发动机的最大功率通常能比未装涡轮增压器时增加40%以上。此外,涡轮增压器介入时,车辆的动力输出会变得更为强劲,给人一种推背感。
以比亚迪1.5T发动机为例,其发动机手册上的参数表明,在1750转时能达到240牛米的最大扭矩。而像EA111这样的发动机从启动开始,涡轮增压器就在废气的推动下旋转,1500转左右进入正压,2500-4500转达到峰值,5000转后开始释压。
然而,需要注意的是,如果您的车经常在城市中行驶,涡轮增压器启动的机会会相对较少。因为日常驾驶中,转速一般在2000-3000转之间,除非刻意挂低档,否则时速不超过120公里时涡轮增压器很难启动。例如,斯巴鲁翼豹的涡轮增压器启动转速在3500转左右,最明显的动力输出则在4000转左右。
总之,涡轮增压的介入速度因车型而异,排量、车型和所采用的技术等因素都会影响其介入时机。
在进行0到100公里的加速测试时,大众CC 3.6和李简CC 2.0T分别取得了5.6秒和7.8秒的成绩。由此可见,从提速速度的角度来看,大众CC 3.6明显领先。大众CC 3.6搭载了一台3.6升的发动机,而李简CC 2.0T则采用了2.
如今,涡轮增压发动机已成为汽车市场上的主流选择,而机油选择也变得越来越重要。车主们在选择机油时,常常会特别强调他们的车辆是涡轮增压车型。这是因为,随着涡轮增压技术的发展,对机油的需求也发生了变化,尤其是在保护发动机方面。 涡轮增压技术能够有
TC是涡轮增压技术的缩写,其全称为TurboCharge。涡轮增压技术是一种通过利用发动机废气来提高进气效率的系统,从而提升发动机的输出功率和燃油效率。这项技术在汽车行业得到广泛应用,是现代汽车性能提升的重要手段之一。 涡轮增压器主要由涡轮