红旗 H5 的底盘件与马自达 6通用。新款红旗 H5 采用了马自达的前驱底盘,但动力和油耗表现更为出色。通过 1.8T 涡轮增压发动机和 48V 电动系统,其综合输出可达 200PS 马力,峰值扭矩为 320N.m,而马自达 6 国内最强动力版本仅为 192PS,峰值扭矩为 252N.m,明显弱于红旗 H5。在燃油经济性方面,红旗 H5 的百公里油耗仅为 6.4L,比马自达 6 的 2.5L 发动机低 0.6L/百公里。
此外,红旗 H5 还提供了 1.5T 四缸涡轮增压发动机的入门版本,动力为 171PS 马力,匹配 7 速自动变速箱。同时,还提供 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机版本,动力分别为 152PS 和 195PS。其 2.0L、2.5L 和 1.5T 版本的百公里加速时间分别为 10.8 秒、8.2 秒和 9.2 秒,而 1.8T 涡轮增压版本则能在 8 秒内完成百公里加速。
红旗 H5 的底盘还与奔腾 B70有一定关联,从外观上看,两者部分设计得到了延续。内饰方面,H5 的主驾驶侧布局延续了 B70 的一些风格,但整体内饰及舒适性配置比同平台的阿特兹更高。在驾驶感受上,B70 的驾驶体验和当年的马自达 6 相似,而 H5 则与阿特兹有明显区别,隔音降噪和悬挂舒适性表现更出色。

需要注意的是,全新一代红旗 H5 与阿特兹在尺寸上存在较大差异,目前尚不能确定其是否为完全独立自主研发的新平台车型。但可以确定的是,红旗 H5 在底盘设计和配置方面展现出了不错的性能和优势。
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