问界m7底盘有啥问题

问界M7的底盘存在一些问题，主要是悬挂偏软。当车辆经过小沟坎和窨井盖时，悬挂的柔软性可以提供一定的舒适性。然而，当遇到较大的障碍物时，由于悬挂的刚性不足，车辆的振动无法及时停止，这会影响整体的舒适性。此外，在加速、刹车和过弯时，车身的姿态也会受到影响，例如刹车时可能会出现点头现象，过弯时侧倾明显，急加速时车身会前俯后仰。

问界M7的轴距仅为2820毫米，但车长超过了5米。这样的设计使得整车的重量分布难以达到理想状态，导致车身重心分布不够均匀。与同级别车型相比，问界M7在底盘构造和材质选用上存在一定的差距。例如，蒙皮材质没有采用轻质的铝合金，而是选择了钢材，这不仅影响了车辆的轻量化，还影响了碰撞时的能量吸收效果。另外，前后防撞梁的材质相对保守，底盘布局的紧凑性也不够理想，前副车架的钢梁跨度较大，排气管侧没有进行隔热防护，油箱容积也相对较小。

不过，问界M7的底盘也有一些优点。新款车型加装了CDC可变阻尼减振器，大大提升了乘坐的舒适性。后悬架采用了H臂多连杆结构，支撑性良好，并且使用了铝合金铸造，平衡了支撑效果和减轻了簧下质量。此外，Z轴缓震也得到了优化，使得满载乘员时的舒适性得到了提升。另外，换装磷酸铁锂电池后，车辆的快充速度也有了显著提高。

中国首位F1车手马青骅对问界M7的转向质感和底盘扎实度给予了高度评价。总的来说，问界M7的底盘表现因人而异，建议消费者亲自试驾来判断是否符合自己的需求。