科鲁兹点火线圈有5种型号,其中55570160和55571790是最常用的。对于2010年款雪佛兰科鲁兹1.6L发动机,多数使用的是型号60。
点火线圈根据磁路的不同,可以分为开磁式和闭磁式两种。传统点火线圈是开磁式铁芯,用0.3毫米左右的硅钢片叠成铁芯,上绕有次级和初级线圈。而闭磁式采用形似Ⅲ的铁芯,绕初级线圈外再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。由于闭磁式点火线圈漏磁少、能量损失小、体积小,因此电子点火系统普遍采用。
点火线圈在低压电路中附加的电阻器能平衡高压火花。当电流通过初级线圈产生磁场时,从电流通入到磁场饱和需要一定时间。在发动机低速时,磁场能饱和,但在高速时,由于时间缩短,磁场无法饱和,产生的次级电压会不足,导致火花减弱。
在使用点火线圈时,需要注意以下事项:防止点火线圈受热或受潮,在发动机不运转时,不要打开点火开关。要检查、清洁并紧固接线连接器,避免短路或接地。控制发动机性能,防止电压过高。火花塞不宜长时间“挂火”。当点火线圈上有水分时,只能用布擦拭,不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。另外,在更换点火线圈时,要注意查看车上原有的型号,换错可能会打不着车。
科鲁兹点火线圈频繁损坏的问题,往往让车主们感到困扰。那么,究竟是什么原因导致了这种情况的发生呢? 首先,一个可能的原因是气门盖漏油进入了火花塞。当气门盖出现漏油现象时,油液可能会渗入火花塞,进而影响点火线圈的正常工作。这种情况下,解决气门盖
科鲁兹点火线圈损坏的症状主要表现为发动机剧烈震动,类似拖拉机的噪音,加速无力,抖动明显,高档位无法升档,故障灯点亮,加油时车辆后坐然后前窜,车辆突突声,怠速时发动机抖动以及尾气中强烈的汽油味。点火线圈故障的原因可能包括火花塞短路、火花塞开路
科鲁兹汽车点火线圈故障时,会表现出以下一系列典型症状: 首先,当车辆处于怠速状态,车身会出现明显的抖动。此时,若观察排气管口,可发现排出的废气气流呈现明显的间歇性,同时排气管本身也会剧烈抖动,伴随而来的还有清晰的突突声。 其次,当车辆在行驶