法斯特变速箱维修该怎么做

法士特变速箱维修是一项复杂且专业的工作，需要按照特定步骤进行。首先检查制动气路，当主箱无同步器时，起步挂档需要离合器和制动器的配合，如果只踩下离合器踏板而未顶开离合器制动器开关阀，会导致挂档困难。这时，应当先检查制动气路，松开制动阀至变速箱左侧下方接头，踏下离合器踏板观察气管接头排气情况。若排气不畅，制动器开关阀可能故障，需拆检或更换。

对于正常行驶时的换档困难，应先检查远距离操纵换档杆系，看看是否调整不当或接头漏气。如果某些档位挂档困难，可以调整变速箱上换档拐臂支承和调整螺杆。若直接操作换档拐臂仍困难，说明故障在变速箱内部，可能是变速箱盖的换档轴变形、啮合套与二轴变形磨损或换档轴与拨块的锁销松旷。

运行中某一档位常掉档，急加速或减速时尤为明显。主要原因在于啮合套与齿轮啮合牙齿长期撞击磨损成锥形，产生轴向推力。应更换磨损严重的啮合套或齿轮。此外，一轴与飞轮轴孔内导向轴承不同心、变速箱盖上变速轨定位凹台磨损、档位锁销磨损、弹簧失效、远距离操纵杆系调整不当、副箱啮合套磨损或非全齿长啮合、副箱输出轴两端双联锥轴承松旷、发动机支承垫损坏等都可能导致掉档。

当出现只有高速档而没有低速档或只有低速档而没有高速档的情况时，故障通常发生在副箱高、低档换档的操纵系统中。停车后，检查全车气压，原地将变速杆在空档位置左右拨动，观察变速箱上盖的双H换档阀有无放气声音。若没反应，应检查换档气路减压阀，变速杆在高低档区拨动后双H换档阀持续排气，说明有相应故障。判断漏气可通过拆卸气缸进气接头，根据漏气位置确定是双H换档阀还是换档气缸漏气。还有一种情况只有高档而无低档且双H换档阀无持续排气现象，一般是换档杆“O”型密封圈漏气，更换即可。