方程豹越野路试西藏的情况怎么样

方程豹越野车在西藏的路试表现非常出色，特别是在高海拔的恶劣环境下，依然能够保持卓越的性能。

在动力方面，方程豹豹 5 采用了 DMO 平台，以电为主导的驱动模式打破了传统越野车在高海拔地区动力衰减的魔咒。即使在氧气稀薄的高原环境，它依然能保持强劲稳定的动力输出，成为名副其实的“高原王”。此外，超 500kW 的系统功率与低速四驱档的完美结合，使其在陡峭山坡和崎岖路况下都能轻松应对，展现出强大的穿越能力。

续航方面，其搭载的 31.8 千瓦时刀片电池组不仅保证了车辆的续航，还支持最大 100 千瓦的充电功率以及最大 6kW 的对外放电功率。这充分满足了户外露营的用电需求，哪怕在荒无人烟的地方也能用电做饭、烧烤、涮火锅。

操控性能方面，方程豹豹 5 的转向精准，悬挂系统能有效过滤路面颠簸。在蜿蜒曲折的山路上，它也能给驾驶者足够的信心和掌控感。车内空间宽敞，座椅贴合人体，长时间乘坐不易疲劳。通过性也很棒，面对坑洼不平的非铺装路面，较高的离地间隙和出色的四驱系统发挥重要作用，能够顺利通过。

在7月13日至16日，24组方程豹车主驾驶豹 5 从拉萨出发，途经羊卓雍措、卡若拉冰川等地，最后抵达珠峰大本营。历时4天，总行驶超过660公里，成功完成了这场极限之旅，充分验证了方程豹豹 5 在西藏的安全性、稳定性、保障性和生活家属性。

总的来说，方程豹豹 5 在西藏的路试表现优异，是一款值得信赖的车型。