方程豹 5 采用的是短刀电池,具体为 31.8kWh 的磷酸铁锂刀片电池,这种电池在多个方面表现出色:
首先安全性高,在复杂环境和条件下热失控风险低,有效保障用户安全。其次,循环寿命长,能够经受更多次充放电,更耐用。再者,成本相对较低,使得车辆售价更加实惠。
值得一提的是,方程豹 5 采用了 CTC 电池底盘一体化技术,电池与底盘紧密融合,提高了空间利用率和结构强度。此外,CLTC 工况下纯电续航可达 125km,NEDC 综合续航达 1200km,满足日常和长途出行需求。快充支持 100kW,从 30% 充到 80% 仅需 16 分钟,并且支持 6kW 对外放电。
热泵直冷直热技术和三明治结构设计使电池在均温及热管理方面表现出色,即使在极冷极热环境中也能稳定运行。防护方面,方程豹 5 采用“环抱式”双重防护系统,包括大梁两侧的强力保护、底部高强钢双层护板、电池前部三重防护横梁和贯穿式底部防护,全方位保障电池安全。
基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术,底盘空间利用率提升 49.7%,磕碰正碰侵入量降低 30%,侧柱碰侵入量降低 25%,有效提高了车辆的抗撞击能力。采用高强度钢占比达 96% 的大车架为载体,两个大梁抱着电池,使大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%。同时,质心相较燃油结构最大降低 110 毫米,侧倾稳定角大于 44 度,实现 50:50 黄金轴荷比,显著提升了车辆的安全性及操控性。
车身铭牌标注动力电池系统额定电压 588.8 伏,属于 600 伏级大功率直流快充时,安全性和充电效率更高。综上所述,方程豹 5 的刀片电池在性能、安全性和充电效率等方面都表现出色,为车辆越野性能和日常使用提供了有力保障。
近日,智电出行获得了方程豹豹5的部分配置信息,该车将于8月25日在成都车展进行首次线下亮相。豹5基于新DMO超级混动越野平台打造,车身宽度和高度都比坦克500 Hi4-T更大。新车配备了1.5T发动机和越野专用纵置EHS电驱系统,支持电动低
方程豹5在日常使用和越野过程中,有几个地方特别容易出现漆面刮花的问题。 首先银色漆面的前后杠是容易刮花的部位。由于这些位置离地面较近,当车辆行驶在非铺装路面时,车轮带起的沙石容易打到这个部位,造成漆面损伤。因此,车主在验车时要特别注意检查这
方程豹 5 选装 20 寸轮毂的样式非常不错,不仅外观时尚帅气,而且在性能方面也表现出色。 原厂轮胎规格为 275/55 R20,并配备了比亚迪自主研发的大六活塞定钳,提升了公路行驶的稳定性与操控准确性。这使得车辆在城市露营和日常通勤中表现