方程豹加速转向扭矩怎么样

方程豹加速转向扭矩表现非常出色，尤其在日常驾驶中，其性能令人印象深刻。

方程豹豹 5 搭载了由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统，其综合功率达到 515 千瓦，综合扭矩达到 760 牛·米。这样的配置使车辆在起步和巡航时都显得非常平顺，即便在电量不足时，HEV 模式下的加速质感依然令人满意。此外，方程豹豹 5 的加速踏板调校得当，不会过于灵敏，使得驾驶更为可控。

当驾驶员线性地踩下加速踏板时，车辆的整体加速过程会显得非常平顺，不会突然爆发，有效减少了乘客的眩晕感。而当需要超车或高速巡航时，只需深踩加速踏板，双电机的动力响应几乎无延迟，其加速反应速度远超传统燃油车。

特别是在后段加速时，除了双电机的驱动外，1.5T 发动机也会介入，此时的加速力度和快感最为明显。发动机的介入不仅能保持加速过程的平顺，还能避免动力中断或换挡冲击，带来更加畅快的加速体验。

在切换到 EV 模式后，单靠驱动电机运作，车辆的行驶质感除了没有发动机噪声和相对明显的后段加速力度外，起步、巡航和加速到法定限速的表现与 HEV 模式几乎无异，且更加安静。

在进行 0-100km/h 加速测试时，豹 5 的车机系统提供了专门的竞速模式。开启竞速模式后，系统会切换到 HEV 模式并关闭车身稳定控制系统。在起步瞬间，动力会迅速爆发，将驾驶员牢牢按在座椅上，带来强烈的推背感，最终实测的百公里加速成绩为 4.82 秒。

即使在电量低于最低保电值 20% 时，豹 5 依然无法进入竞速模式，但以 HEV+运动模式测试，快感仍十分明显，实测百公里加速时间为 6.16 秒。因此，无论是在有电还是亏电状态下，方程豹豹 5 都能为驾驶员带来出色的加速体验。