方程豹 5 后轮反转

方程豹 5 后轮反转的独特设计，通过前后轮不同的运转方式实现，使得整车在狭窄道路上能够轻松完成转弯掉头。具体来说，前轮正常正转，而后轮则一个完全锁死，另一个反转，这种运转方式可以使得整车在狭窄道路上获得最小 3.4 米的转弯半径。

实现后轮反转的技术，离不开方程豹 5 搭载的 DMO 超级混动越野平台。这个平台由纵置 1.5T 高效混动发动机以及前后双电机组成，综合最大功率高达550 千瓦，峰值扭矩达到760 牛·米。前后双电机的最大功率分别为 200 千瓦和 285 千瓦，峰值扭矩分别为 360 牛·米和 400 牛·米，而发动机的最大功率为 143 千瓦，峰值扭矩为 273 牛·米。

方程豹 5 融合了先进的技术，如非承载式架构、CTC 电池底盘一体化技术、纵置 EHS 电混系统、越野专用后驱电总成、云辇P 智能液压车身控制系统等，这些技术共同为整车提供了强大的越野能力和稳定的驾驶体验。

豹 5 的最大特点之一是“三把锁”：后桥差速锁、前桥电子差速锁以及“能量中锁”。其中，“能量中锁”可以根据轮端总扭矩需求智能分配前后轴动力，响应速度快，仅需 10 毫秒就能实现前后轴扭矩转移，从而确保车辆在复杂路况下依然具备卓越的越野性能。

此外，豹 5 还具备多种实用功能，如 6kW 的 VTOL 对外放电技术，可以在野外露营时充当小型发电站；还有 20kW 原地补电功能和 V2V 车对车补电救援功能，这些功能大大提升了整车的实用性。

方程豹 5 目前已开启盲定，价格范围在 30 到 40 万元之间，提供了探索版、领航版和云辇旗舰版三个配置版本，其中顶配版配备了空气悬架，全系标配了 16 种驾驶模式，满足了不同用户的需求。