方程豹是笼式结构吗

方程豹并不是笼式结构，而是采用非承载式车身结构。

非承载式车身结构在方程豹旗下的车型，如豹 5 等中得到了广泛应用，这种结构具有多种优势。首先，非承载式车身结构能够在极端越野场景下，确保电池的安全性，从而提升整车的安全性能。方程豹 5 搭载的 DMO 超级混动越野平台将非承载式车身结构与电混技术完美结合，刀片电池与非承载式车身的底盘融为一体，不仅强化了底盘结构，还提高了电池的安全系数，并节约了车体空间，实现了减重。

其次，非承载式车身结构使越野车具备更加坚固的底盘，降低了油耗，充分发挥了油电混动技术的优势。方程豹 5 搭载 1.5T 和 2.0T 纵置骁云高功率发动机，能够提供媲美燃油越野车 5.0T 发动机的强大动力，零百加速时间达到 4 秒级别，而油耗却比同款燃油车低 35%。

此外，方程豹 5 还配备了云辇 P 车身底盘系统，拥有专用越野式的非承载式车身底盘结构，其接近角 39 度，纵向通过角 27 度，离去角 35 度，离地间隙高达 220mm，能够轻松应对各种复杂路面。并且，方程豹 5 拥有 2.5T 拖挂资质，配备 4 个实体锚点和 20 千瓦大功率对外放电功能，无论是施救拖挂还是房车拖挂，都能轻松胜任，户外使用非常方便。

总之，方程豹采用的非承载式车身结构在安全、动力、越野性能和实用性等方面表现优异，为消费者带来了全新的越野体验。