方程豹豹5高速静音如何

方程豹豹5在高速行驶中的静音效果表现出色，为驾乘者带来了舒适的体验。

方程豹豹5采用了非承载式车身架构，上下车体通过10点柔性衬套连接，有效隔振降噪，从而减少了车身震动传递到车内的声音。此外，车体结构的优化设计也进一步降低了噪音。

驱动方式上，方程豹豹5以纯电为主，大部分工况下使用电机驱动，发动机则在最优转速区间发电，因此噪声较小。在高速行驶时，电驱优先，发动机无感介入，动力部分的噪音几乎可以忽略。

前机舱盖和动力总成周围布置了大量的隔音棉，有效抑制了发动机的噪音。同时，方程豹豹5采用的AT轮胎在高速行驶时也没有明显的路噪，即使在烂路上行驶也不会产生异响。

方程豹豹5的方正车体造型在跑高速时风噪表现不明显，整体舒适性堪比豪华级别的城市SUV。例如，在10月25日的北京试驾活动中，以140km/h的速度行驶，车内噪音极低。而在亏电状态下以120km/h的速度行驶时，实测噪音仅为65分贝左右。

与同类型的硬派越野SUV相比，如坦克300和途达等传统SUV，方程豹豹5的风噪表现更为出色。虽然与一些主打静音的城市SUV相比，还有提升空间，但总体来看，方程豹豹5在高速静音控制方面的表现已经非常优秀，达到了可接受的范围。

综上所述，方程豹豹5在高速静音控制方面表现良好，不仅优于同价位的燃油车，而且在城市SUV中也颇具竞争力。如果您对噪音敏感，建议亲自去试驾感受一下方程豹豹5的卓越表现。