吉利方程豹是什么动力

吉利方程豹的动力系统根据车型的不同，有着显著的差异。

以方程豹豹5为例，它基于DMO超级混动越野平台，搭载了1.5T发动机，最大功率为143kW。这款发动机应用了多项先进技术，包括进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷以及无皮带轮设计，使其在部分工况区域内能实现较高热效率，从而有效降低油耗。

在电机方面，豹5配备了前后双电机。其中，后桥电机的峰值功率为285kW，峰值扭矩为400N·m。前后轴动力机械解耦，当动力分配达到50:50时，相当于锁上了“中央差速锁”，大大提升了脱困能力。此外，电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，采用了“CTC”电池底盘一体化技术。底部有高强度双层防护板，能够抵御1200J的撞击能量，采用了比亚迪刀片电池技术，并具有电芯针刺试验的安全性能。配合热泵直冷直热技术以及主被动均温设计，这款电池可以适应40℃至60℃的气温变化。

整套动力系统总功率为505kW，总扭矩达到760牛·米，零百加速时间仅需4.8秒。CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程超过1200km，亏电油耗为7.8L/100km，馈电状态下百公里加速也仅需5秒左右。在市区工况下，当电量较低时，发动机串联发电为电池充电；在中高速行驶时，部分工况下发动机则进入并联模式，与电机共同驱动车辆，或直接驱动电机发电回收多余能量。

方程豹豹8定位为插电混动中大型SUV，搭载了2.0T发动机和前后双电机的动力系统。2.0T发动机的最大功率为200kW，前后电机的最大功率分别为200kW和300kW。搭载36.864千瓦时电池组，WLTC综合工况纯电续航里程为100公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.87升。

方程豹3是品牌首款纯电车型，配备了双电机四驱动力系统，前后电机的最大功率分别为110kW和200kW，零百加速时间为4.9秒。这些车型各自具备独特的动力特性，满足了不同用户的需求。