对于探岳车主来说,选择合适的保养机油至关重要:
自国六标准实施以来,探岳的330和380版本车型,也就是搭载2.0T发动机的车辆,一般推荐使用VW508标准的0W20机油。加注口盖上通常会有标注的机油标号,方便车主查看和选择。
以前的380发动机使用DKX时,虽然可以使用0W20、5W30或5W40,但并不建议这样做。按照0W20调教的发动机,在没有异常或特殊需求的情况下,使用0W20是最合适的选择,不仅节省燃油,还能保证充足的动力。现在的DTH发动机配备了颗粒捕捉器,因此更加建议使用0W20标号的机油。
选择机油标号越高,对发动机动力的影响越大,因为较高的机油标号会增加发动机运行的阻力。如果在更换0W20全合成机油后发现动力出现问题,可能是机油加注量过多所致。此时,可以将车辆停在平坦地面上静置20分钟以上,然后拔出机油标尺查看液位是否超过上限。如果液位过高,应及时抽出多余机油。
新换的机油有一个磨合阶段,建议行驶1000公里后再观察动力情况。如果依然存在问题,建议前往首保的4S店进行检查,以确保发动机运行正常。
总之,选择合适的机油对于探岳的性能和保养至关重要,车主应综合考虑发动机型号和驾驶环境等因素,以确保车辆的最佳表现和长久使用。
在选择合适的机油时,我们要根据汽车发动机的特性及平时驾驶习惯进行选择,而不是一味追求价格高昂的产品。机油对于汽车而言,就像血液之于人体一样重要,它确保了汽车的正常运转。 机油主要由基础油和添加剂组成,基础油的质量决定了机油的长期性能,而添加
发动机烧机油是一个常见的问题,需要车主及时采取措施解决。首先及时更换车辆的气门油封是至关重要的,气门油封长期使用会老化并严重磨损,导致烧机油现象更加明显。尤其是使用年限较长或行驶里程较多的车辆,更容易出现这种情况。 其次,使用黏度合适的机油
全合成机油如今已经成为好机油的代名词,但市面上各种价格的全合成机油让人眼花缭乱。作为消费者,如何才能辨别出优质机油呢?价格是否是唯一的衡量标准?其实并非如此。 机油的品质标准可以分为几个等级,包括国标、美标、国际标准ILSAC、欧标ACEA