问界 M7 的低温纯电续航受多种因素影响。在寒冷的冬季,尤其是在低温环境下,其表现会受到一定的挑战。
在某次冬测中,问界 M7 的表现并不尽如人意。例如,在哈尔滨气温仅为 22℃ 的环境下,模拟城市道路平均车速为 45 公里/时,车主测试发现增程器在 20% 介入时,纯电续航达成率仅为 54%。在漠河冬测开放日直播活动中,问界 M7 的纯电续航里程更是仅 10.6 公里,排名倒数。
造成这种情况的原因主要有以下几点:首先,问界 M7 采用的是增程式电动技术,冬季低温下发动机启动时间延长,电池电量消耗加快;其次,电池容量相对较小,仅为 40kWh;此外,车身重量较大,达到 2.3 吨。
然而,需要注意的是,上述测试结果仅在特定条件下得出,并不能完全代表日常用车环境中的实际表现。
在常温且空调开启、50% 高速和 50% 城市道路的综合路况下,问界 M7 后驱版从满电跑到发动机介入的实测纯电续航为 190 公里。即使在冬季低温环境下,后驱版的实际纯电续航仍能达到170 公里以上。
极寒天气里,电动车的续航里程往往会减半,而能保持在 7 折左右就已经是非常优秀的表现了。因此,综合来看,问界 M7 的低温纯电续航仍有提升空间,具体表现还需结合实际用车场景和条件进行判断。
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13万元的预算,考虑购买插混SUV,东风风神L7是一个不错的选择。首先,这款车型的纯电续航能力非常出色,官方标称的纯电续航里程为205公里,但实际测试中,有些用户甚至可以开出320公里的续航里程。这一表现远超许多虚标续航里程的竞品,让人感到