东风大力神是由东风商用车公司推出的一款车型,该车以其独特的设计理念和卓越的性能,赢得了市场的高度认可。
东风大力神自卸车型于2006 年发布,是东风商用车公司在重型卡车领域的一次重大突破。这款车型不仅具有高技术含量,还拥有卓越的动力性能和出色的燃油经济性。
在技术方面,东风大力神采用了先进的发动机技术,例如24 气门、4 气门/缸设计,以及全电子控制技术,通过遍布发动机的传感器不断向发动机电子控制模块 ECU 传输信息,以实现最佳性能和燃油效率。检修人员可以轻松访问 ECU,并下载重要信息,从而提高了维护效率。
东风大力神的动力系统非常强大,最高可提供420 马力,并且提供多种发动机供用户选择,包括东风康明斯 C 系列、L 系列以及雷诺 Dci11 发动机。这些发动机的寿命可达到 100 万公里以上,外特性最低比油耗小于 190g/kWh,能够通过多种方式降低噪声和排放。其中,Dci11 发动机的排放标准已经达到了欧 3 标准,并且具备满足欧 4 标准的潜力。在低温条件下,这些发动机也能顺利启动,确保车辆在各种环境下的可靠运行。
东风大力神车型包括自卸车型和欧 V 车型。自卸车型有多种底盘可选,如 DFL3250A9K35001010J、DFL3251A1K32000010J、DFL3251A7K31000010J、DFL3310A13K37001010J 等。这些车型的配置各不相同,满足了不同客户的需求。欧 V 车型公告号为 DFL3250AW,整备质量为 14600KG,总质量为 25000KG,设计最高时速为 90KM/h。发动机符合欧 5 排放标准,配置丰富,充分满足了环保和实用性的要求。
东风大力神不仅在城市建设和物流运输中表现出色,其越野能力也非常突出。例如,东风大力神的六驱越野载货卡车采用东风康明斯 300 马力发动机,货箱长 6 米,总重 25 吨,可承载 13 吨货物。外观硬朗大气,车头简洁,货箱设计实用,适合多种恶劣路况行驶。其强劲的动力和优秀的越野性能,使得东风大力神成为一款多用途的重型卡车。
东风商用车的效益非常好,这主要得益于其卓越的品质和可靠性。通过不断优化车辆的轻量化设计,东风商用车为客户带来了顶级的盈利能力。同时,该品牌还注重提升车辆的节油性能,使得客户在运营过程中能够节省大量的燃油费用。 除此之外,东风商用车在稳定性方
关于东风商用车的薪资情况,需要指出的是,其平均工资稳定在大约7k的水平。其中,大多数员工的薪资集中在4k至6k的范围内,而少数管理层和工程师的薪资则稍高一些,大致在6k至8k之间。这样的薪资水平在十堰地区已经相当可观。 事实上,我了解到一些
东风商用车的易损件资料包括多种配件,其中火花塞、喇叭、雨刮片、传动带、滤清器、刹车片等易损件是常见更换件。这些易损件在使用过程中会因磨损而需要定期更换,以确保车辆的正常运行。 例如,火花塞在发动机点火过程中起着关键作用,其损坏会影响发动机的