EPS是Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。
它通过电动机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所需的油泵、软管、液压油等组件,从而节省能量,减少对环境的污染。此外,EPS还具有调整简单、安装灵活等特点,并能在多种驾驶状况下提供转向助力。
当驾驶员转动方向盘时,转矩传感器检测到转向盘的转向和转矩大小,将电压信号传送到电子控制单元。电子控制单元根据转矩传感器检测到的信号、转动方向和车速信号,向电动机控制器发出指令,使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩。当汽车不转向时,电子控制单元不向电动机控制器发出指令,电动机不工作。
EPS系统具有多个技术优势:
1. 节能环保:EPS以蓄电池为能源,以电机为动力元件,可独立于发动机工作,几乎不消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的液压油泄漏问题,通过电子控制,对环境几乎没有污染,并降低了油耗。
2. 安装方便:EPS的主要部件可以集成在一起,易于布置,与液压动力转向系统相比,减少了许多元件,节省了安装时间。
3. 效率高:EPS的效率较高,可达到90%以上。
4. 路感好:EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿,使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
5. 回正性好:EPS系统结构简单,操作简便,通过调整EPS控制器的软件,可以得到最佳的回正性,从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。
EPS系统的主要结构包括转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力的电动机及微电脑控制单元。工作原理是,微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号,确定转向助力的大小和方向,并驱动电机辅助转向操作。
EPS系统不仅适应性强,还能够满足各种驾驶需求,为驾驶员提供更为灵活和高效的操控体验。
汽车EPS系统是一种通过电动机提供辅助力量的液压式转向系统,它能够通过电动机产生的助力来减轻驾驶员在驾驶过程中对方向盘的操作力度,提高驾驶的舒适性和安全性。EPS系统的工作原理是,当驾驶员转动方向盘时,转向传感器会检测方向盘的转动力矩和角度
汽车EPS系统是一种电子控制动力转向系统,它能够在低速时减轻转向力,从而提高转向系统的操纵性,而在高速时则可以适当加重转向力,以提高操纵稳定性。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传
汽车EPS系统是一种电子助力转向系统,它能够通过电机产生的动力辅助驾驶员进行动力转向。虽然不同车型的EPS系统构成可能会有所不同,但是大体上都包括扭矩(转向)传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器和电池电源。EPS系统的基本原理是,