本田车召回主要有以下几种情况:
首先,北美地区因转向装置问题召回了超过200万辆汽车和SUV,涉及车型包括2023款和2025款的Acura Integra、思域Type R、CR-V混合动力车等。问题在于转向变速箱蜗轮生产不当,蜗轮弹簧预紧力设置过高,部件在行驶中会膨胀,增加摩擦和转向难度,甚至可能引发碰撞。经销商将用改进零件更换蜗轮弹簧,重新分配或添加油脂,以减少摩擦。对于已支付维修费用的车主,可能会获得报销。
其次,在中国因燃油泵叶轮树脂密度不足,召回了部分车辆。本田技研工业中国投资有限公司召回了2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司也有部分车型在召回范围内。解决办法是免费更换改良后的燃油泵。
再次,因制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,广汽本田汽车有限公司召回了部分国产混动版讴歌CDX等系列汽车,东风本田汽车有限公司召回了部分国产混动版英仕派等系列汽车。措施是免费更换制动踏板模拟器。
最后,因动力电池负极端子可能出现破损,东风本田汽车有限公司召回了部分国产混合动力版思域系列汽车,广汽本田汽车有限公司召回了部分国产混合动力版型格等系列汽车。将为召回车辆免费更换改良后的动力电池总成。
本田中国宣布,对生产日期在2018年1月5日至2018年4月10日之间的一部分2018款思域汽车进行召回。召回的原因是这些车辆可能安装了不合格的后轮轮胎,这些轮胎存在爆裂的风险,可能影响行车安全。 具体来说,召回的车辆是生产日期在上述时间段
“本田车召回”是指本田公司对已售出的汽车因可能存在的故障或安全隐患进行的免费维修或更换的措施。这一行动体现了本田公司对消费者的负责态度,旨在保障所有本田车主的安全和满意度。 本田汽车的召回事件可能涉及多种问题,具体包括: 设计或制造缺陷导致
本田召回问题并不完全是由生产环节引起的。 例如,2020年本田中国首次召回事件,是由于供应商电装提供的燃油泵存在缺陷所致。 另外,东风本田汽车有限公司召回部分2022款艾力绅汽车,原因是铆接制造工艺验证不足,导致尾门撑杆支架与球头铆接处可能