极氪 LCC 自身不会自动变道,但通过与ALC拨杆变道功能结合,车辆可以在满足特定条件时实现自动变道。
当开启 LCC 主动巡航功能并拨动转向杆时,车辆会检测周围环境,并在合适情况下进行自动变道。需要注意以下几点:
1. 建议在高速公路或快速路中使用,因为城市道路使用效率较低且不便。
2. 每次只能变换一条车道,不能连续变道。
3. 在变道完成后,需要反向拨动转向杆,否则车辆将不会恢复居中功能。
近期,极氪 007 迎来了 ZEEKR 007 OS 6.1 升级,更新后的 LCC+ 在高速领航辅助方面表现优异,上下匝道和有效变道的成功率达到了100%。新增的借道避障功能使车辆遇到静态障碍物时能智能地借用相邻车道绕行。此外,路口智能控速、相邻车道风险控速等功能的加入,使驾驶更加安全顺畅。
极氪 001 也迎来了 ALC 拨杆变道功能的推送。在自适应巡航状态下拨动转向杆,车辆会在 3 秒内尝试变道至相邻车道。变道完成后,转向灯需要手动回拨。如果不想变道,可以再次手动拨回转向杆取消。其响应速度提升至 3 秒,变道逻辑更聪明,会根据前后方车辆智能地加减速。但在市区严重堵车时,成功率会大幅下降,建议手动变道。
在实线和鱼骨线的情况下,极氪车辆能正确识别并进行变道。在实线车道中发起 ALC 命令时,车辆不会自动变道,会在 15 秒后取消或在变道为虚线后进行变道。遇到鱼骨线时,车辆能正确变道。
在 4.3OS 系统中,LCC 有了明显的增强,可以顺利通过较直的红绿灯路口以及弯度非常小的无车道线路口,但弯度较大的路口仍需手动接管。LCC 过弯能力也略微增强,但仍不具备“跟随前车”能力。
目前,LCC 的最大不足在于跟车距离及加减速舒适性。跟车距离较长时易被旁车插队,加减速体感突兀强烈。
总的来说,极氪的变道功能在特定条件下表现出色,但仍存在可优化的空间。
极氪高速 lcc 4.2 系统在辅助驾驶和智能化方面实现了多项重要的改进和优化,为用户提供更加丰富、安全和便捷的驾驶体验。 该系统已于12月2日开始按照大定顺序分批推送,用户可以根据需要激活并使用。 在辅助驾驶功能方面,4.2系统新增了AL
极氪 LCC 提供了多种方法来拉开前后距离,以确保行车安全和舒适。 在开启 LCC 功能后,可以通过方向盘左侧的触控板进行操作,短按左右键来设置跟车距离。HUD(抬头显示)会以1至3条横杠来显示,横杠数量越多,跟车距离越远。这为驾驶员提供了
极氪 LCC 并不会自动超车。这个智能驾驶辅助系统的主要功能是在车道内跟随前车行驶,并根据前车的速度调整自己的速度。使用 LCC 功能时,必须确保车辆已经识别到车道线,并且能够在车道内稳定行驶。通过组合仪表盘,可以确认当前路段是否覆盖该功能