1967年,戴姆勒奔驰的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特和埃哈德·梅尔切在德国斯图加特附近的博根斯登共同创立了一家赛车工程公司,简称为AMG。1999年,AMG被梅赛德斯-奔驰收购,成为其高性能汽车分部。自此,背靠大树的AMG走上了康庄大道,在市场上声名鹊起。拥有一台AMG是很多人的梦想,而一人一机(OneMan-OneEngine)的造车哲学更是成为很多奔驰粉丝的信仰追求。
今天就来聊一聊一台奔驰AMG:这是一台2021款AMGC63Coupe双门轿跑车,全新现车,近期在恩佐交付给一位江苏客户。这款车官方指导价是93.58万,算上选装,车辆配置总额为95.9万,平价交付。目前C63Coupe处于这一代的末期,大部分地方的奔驰4S店都没有现车,一般提现车要加2-3万,少数平价。
这台C63Coupe采用哑光灰车漆,属于选装项,需加17300元。外观在性能车中属于相对低调的,不过与普通C级还是容易区分。带有AMG车身风格组件,垂瀑式的赛车中网散热格栅、分层式前裙板、底部两侧的进气口带有横向鳍片,引擎盖上的线条非常明显,更显力量感。大灯配置非常高,原厂标配的就是带几何多光束功能LED大灯,内部有84颗可独立控制的LED光源,自适应远近光。
虽然这是一台双门轿跑,但这台C63Coupe在车身尺寸上与四门版车型差异并不大。车长4米75,宽近1米88,高度1米4,轴距2米84,与海外市场一些未加长的三厢B级轿车差不多。前侧翼子板上的V8BITURBO标识非常显眼,彰显了这台车的身份。轮毂是双五幅样式,合金材质,轮胎前255/35ZR19,后285/30ZR19。

这台AMGC63Coupe不仅具备卓越的性能和独特的外观设计,还拥有出色的配置和舒适的驾乘体验。无论是日常驾驶还是周末自驾游,这台车都能为车主带来愉悦的驾驶感受。
更换奔驰9速自动变速箱油是一项重要的维护步骤,确保车辆性能和延长变速箱使用寿命的关键。为了确保更换过程顺利,必须使用原厂配件和专用工具。整个更换过程需要大约9升变速箱油和一个新的滤网。以下是详细的步骤和工具要求: 首先,准备好专用工具,这些
奔驰在变速箱的选择上主要以自主生产为主,同时也会选择与德国格特拉克等供应商合作。作为汽车行业的领军品牌,奔驰依靠强大的研发能力和生产体系,打造出了一系列自主生产的变速箱,包括早期的722.6和722.8,以及如今主流的722.9系列。特别是
奔驰的5AT变速箱是一种五速自动变速箱,它在汽车传动系统中发挥着关键作用。这种变速箱以其平滑的换挡体验、出色的燃油经济性以及持久的可靠性而著称。 在不同的驾驶条件下,奔驰5AT变速箱能够实现顺畅的加速和减速,使驾驶者在行驶过程中体验到更加舒