09年帕萨特领驭配备了5挡手自一体变速器和5挡手动变速器。
以下是帕萨特领域的相关资料:
内饰设计方面,整体轮廓变动不大,空调出风口增添了金属质感的装饰圈,仪表板还是大众标准的四款圆形仪表加中间显示屏,背光变成了白色。中控面板向下延伸与排档座连成一体,上面镶嵌的还是老B5的手动或自动空调控制键。
动力配置方面,首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型,2.0车型在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规,帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。1.8T和2.8V6发动机的动力参数基本未变,1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加,而在车重增加的情况下两种发动机90千米每小时时的百公里等速油耗却略有下降。
汽车MT代表其变速箱类型为手动挡变速器。MT是Manual Transmission(手动变速器)的缩写。在手自一体变速器操作系统中,MT也表示切换到手动换挡模式。从当前汽车销售市场来看,主流搭载的变速器主要有传统自动挡变速器AT、双离合器
变速箱在汽车中究竟位于何处呢?事实上,不同车型和驱动方式,变速箱的位置也有所不同。然而,大部分汽车的变速箱都是位于汽车的机舱内,通常与发动机连接在一起,位于发动机与驱动轮之间。要观察到变速箱,需要打开发动机舱并拆卸底盘防护板才能看到。对于前
大众途岳车型提供两种动力选择:1.4T和2.0T。对于1.4T版本,它配备了一款7速干式双离合变速器,而2.0T版本则升级为一款更为出色的7速湿式双离合变速器。从设计角度看,湿式双离合变速器拥有专用的变速箱油冷却系统,耐用性可与自动变速器相