国产A4L从2015款开始搭载第三代EA888发动机。2015款奥迪A4L的入门款30TFSI仍使用的是1.8T二代发动机。
在3系方面,从2017款开始,宝马3系开始搭载第三代EA888发动机,这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题。
第三代EA888发动机存在一些常见的通病,包括初期的活塞环卡滞可能导致烧机油。后期改良型的分体式活塞环基本解决了这一问题。如果烧机油严重,可以拆开发动机更换带改良活塞环的活塞和密封件修理包。此外,节温器或水泵可能会漏水,发现后应及时更换,且建议同时更换水泵和节温器。还有机油盖渗机油、正时上盖和发动机油底壳漏油等小毛病,更换相应配件即可。
对于养护建议,由于国六排放标准的实施,第三代EA888发动机的保养用油分两个阶段。以2020年10月为界,之前可使用符合VW502规范的40粘度机油。之后,型号是DPL的2.0T低功率Gen3 Bz和部分高功率机型需要使用标定VW508的0W20机油。判断是否加0W20的关键在于车辆是否安装了GPF颗粒捕捉器。装了的更建议加符合VW508规范的0W20,没装的哪怕是国六加VW502规范的老版5W40机油也能行。国六B阶段,所有的EA888三代机都已标定VW508的0W20。

此外,还有VW504和VW511的标定,分别对应高粘度的30和40机油。车主可根据路况和驾驶习惯选择。路况均衡,驾驶习惯偏中后段动力响应,建议使用符合C3VW504规范的30粘度机油。符合C3的40粘度更适合激烈驾驶或高速长途多的情况。
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