方程豹豹5是油电吗

方程豹豹 5 不是传统的油车，也不是纯电车型，而是一款插电混动车型，这意味着它结合了燃油车与电动车的优点。其独特的DMO插混系统由1.5T高功率发动机、ECVT电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成，最大马力可达到660Ps，最大输出功率505kW，最大扭矩760N·m，零百加速仅需4.8s，性能非常强劲。

在电池方面，方程豹豹 5 全系搭载了31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，并配备了CTC电池底盘一体化技术。CLTC工况下纯电续航里程为125km，NEDC综合工况续航里程为1200km。它支持100kW快充，从30%到80%的快充时间仅需16分钟，还支持6kW的VTOL对外放电，方便用户在户外使用。

DMO混动系统采用全新的混动非承载式架构和CTC电池底盘一体化设计，大大提升了空间利用率和车架扭转刚度。发动机不仅能直驱，还能发电，以电驱动为主，并且可以兼容1.5T和2.0T混动发动机。在能耗方面，方程豹豹 5 宣称其NEDC馈电油耗低至7.8L/百公里，全域采用600伏级额定电压平台方案，提高了整车的可靠性和安全性。

实际上，方程豹豹 5 的这套DMO插混系统具备明显的优势。它既能提供强劲的动力，满足越野和日常驾驶的需求，又能在能耗方面表现优异。纯电续航里程足以满足日常通勤，而综合续航里程则为长途出行提供了充足的保障。因此，作为一款插电混动车型，方程豹豹 5 确实是将电动和燃油车优势结合得很好的选择。