极氪001 6活塞刹车怎么样

极氪 001 的 6 活塞刹车表现确实非常出色。原厂 21 寸轮毂配的四活塞卡钳制动效果一般，前卡钳是 akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟片，刹车片也较小，制动效果不太理想，特别是在高速紧急制动时，实际制动距离较长，冬天或雨季刹车片容易异响，低温刹车性能会降低。

然而，升级后的 21 寸 6 活塞卡钳明显提升了制动性能。在尺寸和工艺上，由铸造改为分体锻造，并配备前 410 后 380 的碳陶碟片，尺寸增大且更轻。前后卡钳、碟片、合头桥位一共减重 26kg，降低了簧下质量，提升了电动车的电耗和性能。刹车片变大，制动效果显著提升，选用碳陶材质并打孔，达到最大减重效果，虽然在特定情况下可能有轻微异响，但利大于弊。

值得注意的是，这样的改造会使刹车质保失效，但不影响整车质保。改造价格较高，大概在 42000 余元，如果拆下件回本能减少一部分花费，实际花销大约 37000 左右。而像 Brembo 原厂的六活塞卡钳标配 412 钢碟，虽然制动力较强，但重量较大，影响操控性能，前段制动太强易导致点头，高速和紧急制动时后段制动力不足。

从改善制动性能且无损质保的角度来看，可以考虑更换碳陶刹车片，减重效果明显，初段制动更平顺，紧急制动强化不会出现半圈就没刹车的情况。更换刹车碟和刹车片也不会影响质保。很多极氪车主会选择升级刹车套件，例如 INSPEED CS6 就是热门方案之一。它采用分体锻造工艺，造型饱满大气，能适配 380、400mm 大尺寸刹车碟，性能出色，标配不锈钢通风活塞和高品质防尘套，保证轻量化的同时拥有优秀的制动和散热性能。渐进式活塞布局带来线性舒适的脚感，不会异响，初段灵敏不突兀，中后段扎实有力，性能提升明显。