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极星 1 是一款高性能电驱混合动力 GT 轿跑。这款车型汇集了吉利和沃尔沃的顶尖技术，拥有独特的碳纤维车身，减重 230 公斤，提升了车架的抗扭刚度 45%，为操控奠定了坚实的基础。

在动力方面，极星 1 采用的是复杂的插电式混合动力结构。其中，2.0L 双增压发动机是沃尔沃最强的发动机，搭配爱信 8AT变速箱，再加上后轴双电机布局以及与曲轴相连的发电/启动一体机，能输出 600 匹马力和 1000 牛米的扭矩。极星 1 的动力系统不仅表现出色，更展现了工程师团队在动力匹配方面的深厚功底。

极星 1 还配备了高性能配件，如 Ohlins 减振器、Akebono 刹车卡钳以及倍耐力特制配方轮胎。在日常驾驶中，极星 1 给人的感受是平静而放松，底盘离地间隙高，视野良好。在混动和纯电模式下，动力前段输出柔和、线性，低速电驱为主。避震调校兼顾了舒适性，城市驾驶安静舒适，还具有 150km 的纯电续航能力和 6L/100km 左右的混动油耗。而在拼性能时，极星 1 也毫不逊色，动力组合劲爆，加速前段电机出力直接，发动机发力后动力连绵不绝。高速过弯时，后轴双电机的优势明显，底盘在复杂路况下抓地性好，驾驶信心足。

极星 1 的外观内饰设计低调，采用北欧性冷淡风。外观上，极星 1 尽量减少镀铬装饰件的使用，碳纤维车身并未外露。内饰方面，极星 1 套用沃尔沃现有设计，虽然缺乏新鲜感，但在细节上却有特色。车厢设计注重舒适性和便利性，空间宽敞，座椅承托性好，储物空间充足，还有宝华韦健音响和沃尔沃主动安全装备。

极星 1 的价格高达 145 万，但这独特的动力布局、车型定位和用车体验是无可替代的。与保时捷 911 和雷克萨斯 LC 相比，极星 1 也有其独特的优势。此外，极星 1 还具有稀缺性和收藏价值，是值得拥有的高端车型。