荣威混动这款车怎么样

荣威混动车型在技术方面表现出色，采用DMH 超级混动技术，解决了异轴电机的 NVH 问题，提高了传动效率和稳定性。其PICU 集成式电控系统高度集成化、小型化，能够实现最低 0.26 秒的动力响应时间，具有模块化、集成化、专属化的特点，匹配不同混动路线并实现能耗低、续航长且安静的驾乘体验。

从外观来看，荣威混动车型的颜值颇高。动力方面，搭载1.0T 三缸涡轮增压发动机和双电机，扭力表现不错，但实际扭力和百公里加速并不算优秀。纯电续航方面，官方未提供标准电池组容量值，实际使用中纯电续航在 40 公里左右。

用户反馈显示，荣威混动车型在车内空间和细节上表现出色，例如主副驾驶化妆镜带有补光灯，后座有阅读灯，后视镜预留 USB 接口等。不过，也有不足之处，如中央扶手没有无线充电功能，座椅并不是宣传中那样好，皮质座椅在后背易出汗。方向盘偏重，单手操作时会感到吃力。油门踏板采用风琴式设计，姿势舒适但不太适合拥堵路况。车内存在异响，但并不是持续存在的问题。纯电续航在特定条件下可以达到 140 公里。

行车过程中，车门配置儿童锁、后备箱和油箱盖有时打不开，需要特定操作。能量回收功能不能设置强回收模式，否则会产生拖拽感。车机系统相对封闭，不够灵活，车身大空间大但盲区较多，慢充最大支持 3.5kw。

综上所述，荣威混动车型适合家庭使用，能满足日常需求。未来，荣威在混动技术上还会不断提升，令人期待。