岚图FREE的底盘是由东风集团精心设计打造的。其底盘设计具有多个亮点,为车辆提供了卓越的操控性和舒适性。首先,底盘保护十分严实,前后悬挂都有合成材质的护板覆盖,并且电池采用CTB技术嵌在底盘内部,还用铝合金框架加以保护,底部则有钢制护板和底盘装甲。
在前悬架部分,岚图FREE采用全框式铝合金副车架,并且在副车架内有两根加强筋,副车架前和前防撞梁之间设有铝合金吸能区。悬挂部分为双叉臂结构,上下摆臂和转向节总成均为铝合金材质,还配备有100mm高度可调的空气悬挂和液压衬套,这不仅提升了车辆的操控性,还增强了行驶稳定性。
后悬架部分也采用了全框式铝合金副车架,下摆臂采用粗壮的铝合金复合连杆,后轴头支架和上控制臂也均为铝合金材质,后轴电机则有隔音棉和塑料护板保护,进一步提升了车辆的整体性能。
值得一提的是,岚图FREE的底盘设计与老款奥迪Q5有相似之处,如前后副车架结构。然而,新岚图FREE在底盘保护方面相比旧款进行了加固,特别是在电池包和集成线束的保护上。
2025款岚图FREE318更是采用了铝合金轻量化底盘,铝合金占比超过90%,并且拥有空气悬架,行程同级别最长达100mm,可根据驾驶模式调节高低和软硬。前悬架为双叉臂四球铰独立结构,后悬架为H臂多连杆式结构。

总的来说,岚图FREE的底盘设计非常出色,用料扎实,为驾驶者提供了极佳的操控性和舒适性。
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特斯拉Model 3在高速行驶时的稳定性表现优异,无论是干燥路面的巡航还是复杂路况的应对,都能为驾驶者提供扎实的操控信心。这得益于其从设计到调校的全方位优化。首先,纯电平台赋予的低重心布局(电池组平铺底盘)和接近50:50的前后配重,从物理