极氪 001 的固定驾驶模式多种多样,能够满足不同的驾驶需求。下面,我们来了解一下这些模式的特点:
在舒适模式下,车辆默认采用后轮驱动,只有在深踩油门的情况下才会切换到四轮驱动。刹车和方向盘的调教都比较柔和,悬挂位于标准位置,加速响应较为缓慢,类似燃油车的小延时。尤其在配备 CCD 系统的情况下,通过特殊调校进一步提升了舒适度。
对于追求节能的驾驶者来说,经济模式是不错的选择。该模式固定采用后轮驱动,与舒适模式类似,但在能耗方面表现更优。加速响应较慢,扭矩上升也较缓慢,最大扭矩受到限制。空调会自动进入节能模式,带有空气悬架的车辆还会降低 20mm 以减少能耗,从而增加续航里程。
如果您喜欢刺激的驾驶体验,运动模式会是一个不错的选择。此模式下,油门和刹车的响应都较为激进,悬挂高度降低,方向盘转向沉稳,适合追求驾驶乐趣的驾驶者。此时,CCD 系统的阻尼达到最大,空簧降至次低位置,以降低质心,提升操控稳定性和驾驶乐趣。
在雨雪天气中,雪地模式则可以提供更好的驾驶体验。该模式下,四轮动力输出平稳,低速扭矩较大,悬挂高度保持标准。HUD 屏幕会变为大面积橙色和局部蓝色,以适应雪地驾驶。该模式针对起步、过弯和制动进行了特殊调校,扭矩上升较缓,后轴扭矩分配调整,TCS 限扭适当放开,以保持动力性。
在沙地或沙漠等特殊地形中,沙地模式将扭矩上升设置为更缓慢,起步时 TCS 牵引力控制较强,防止车辆陷入沙地。随着车速提高,TCS 控制会变得较弱,允许车轮有较多打滑,以保持动力。此外,空气悬架会升至次高档,滑行能量回收功能也会被取消。
在越野模式下,PedalMap 曲线设置得更为平缓,没有限扭。当松开加速踏板时,扭矩下降较为缓慢,使爬坡更容易且能精准控制。TCS 控制系统会进行特殊标定,防止车轮打滑并保持动力。底盘将采用四轮驱动,动力响应强劲,仪表盘会显示车辆的姿态。
如果您希望自定义驾驶模式,可以使用个性化模式。在这个模式下,您可以根据个人需求选择驱动方式(经济、舒适和运动选项),悬架高度(很高、高、标准、低和很低很低),减震方式(舒适、标准和运动选项),以及制动和转向方式(标准和运动)。

设置驾驶模式有多种方式,包括通过语音助手伊娃直接喊出模式名字快速切换,通过车机左侧的快捷键切换,或在屏幕的下拉菜单中选择,以及在车机设置中操作。您可以根据需求和路况选择适合的驾驶模式,享受极氪 001 的驾驶体验。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535