方程豹豹5高速测评

方程豹豹5在高速测评中的表现相当出色。在油耗测试中，即使是在亏电状态下行驶了600多公里，油耗也保持在8.5升每百公里以下。正常测试条件下，百公里油耗则为8.2升左右，对于一款重达近2.9吨的硬派SUV而言，这样的油耗成绩实属难得。

动力方面，方程豹豹5全系搭载了1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，综合功率高达687马力，扭矩则达到760牛·米。这样的动力配置使得车辆在加速时非常迅猛，超车轻松自如，动力响应迅速，随踩随有。

在纯电续航方面，即使在外部温度为0度的极限高速巡航条件下，纯电续航达成率也能达到53%，约为66.3公里。全系车型配备的电池组容量为31.8千瓦时，支持直流快充功率100千瓦与交流慢充功率6千瓦，并且还支持V2L和V2V外放电功能，放电功率为6千瓦。

方程豹豹5在车内隔音降噪方面表现出色，电驱优先，发动机无感介入，动力部分的噪音几乎可以忽略不计。AT轮胎带来的路噪也非常轻微，方正的车体设计使得高速行驶时的风噪也不明显，整体表现接近豪华级城市SUV。

操控性方面，方程豹豹5同样表现出色。在80码过弯时，车辆没有明显的侧倾感，配备的6活塞卡钳制动性能优异，座椅加热和按摩功能也进一步提升了乘坐舒适性。

然而，方程豹豹5在高速行驶时也存在一些需要优化的地方。比如，高速过弯时车身侧倾较为明显，车身棱角带来的噪音较为突出，发动机盖在高速行驶时会出现抖动，主驾驶座脚底也能感受到地板的振动，部分车辆在高速行驶时车尾会出现左右摇摆的现象，自适应巡航不够平稳，自动变道辅助功能也显得较为保守。