在国五排放标准下,大部分汽车企业可以通过已有的技术储备来完成发动机的设计和生产,以满足当时的排放要求,因此,国五时代的车辆并未普遍装配颗粒捕捉器。
然而,随着国六排放标准的实施,汽车企业发现,在不改变原有的设计方向、研发投入以及动力性能的情况下,很难满足新的排放标准。因此,为了达到国六标准,大部分车企都选择了为车型装配颗粒捕捉器。这也使得,除了少数车型外,几乎所有的国六标准车型都装备了颗粒捕捉器。
如果你想确认自己的车辆是否装有颗粒捕捉器,有几种方法可以尝试。首先,你可以查看车辆的《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,通常在手册中会详细列出车辆的所有功能和部件,包括颗粒捕捉器。其次,你可以查看车辆说明书中的故障码部分,看是否有与“颗粒捕捉器”相关的故障灯标识。最后,你还可以查看机油盖上的标识,如果标识上写着0W-20级别的机油,那么这通常意味着车辆装有颗粒捕捉器。另外,如果三元催化器后面的排气管上还有一节圆柱形的部分,那么这很可能就是颗粒捕捉器。
凯迪拉克XT6确实配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 除了颗粒捕捉器,凯迪拉克XT6还具有其他多项领先技术,例如融入ESCALA概念车的前瞻设计语
大众凌渡确实配备有颗粒捕捉器(GPF),GPF是一种安装在汽车发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它能够有效过滤并捕捉排放的微粒物质。当这些微粒达到一定量时,GPF会自动启动燃烧过程,将捕捉到的颗粒物燃烧掉,从而实现循环利用。简单来说,GPF就像
17款凌渡配备了颗粒捕捉器(GPF),这是一项为了满足国六排放标准而引入的技术。GPF的作用是减少汽油机颗粒物排放,以达到环保要求。然而,由于GPF的存在,可能会导致汽车油耗升高和动力下降等问题,给车主带来额外的养护成本。 17款凌渡作为一