吉利极氪所使用的电池类型多种多样,其中三元锂电池是主要选择之一,它采用的是宁德时代的Ni55电芯。这种电芯在镍钴锰含量配比上以5:2:3为主,这种配比相对稳定,使用高电压单晶三元材料,不仅安全性能高,而且在针刺实验中仅会冒烟,不会发生自燃。通过提高单体最高工作电压至4.35V,电芯的能量密度达到了250Wh/kg,这使得电池包层面可以使用“高集成去模组技术”,从而提升空间利用率,实现了712km的续航里程。
此外,磷酸铁锂电池也在极氪001中得到了应用。这种电池的优点是稳定可靠、自燃风险低、成本相对较低,但其缺点是冬季续航衰减较大,电池质量也更重。
在双电机版本中,除了宁德时代的电池外,还有吉利自家品牌威睿电池负责三电系统的研发、生产和供应,为多个吉利旗下品牌提供支持。
吉利极氪001的电池供应商还包括欣旺达,其电芯技术在安全性和可靠性方面表现不错,采用单晶、高电压中镍材料,产热比低,正极释氧温度高,能量密度接近高镍体系材料,具有明显优势。核心器件及BMS系统满足功能安全ASILD级要求,方案在电池应用端提出云安全能评估监测电池健康状态及安全。
极氪001 WE版车型140kWh千里续航套装搭载的是宁德时代的CTP 3.0麒麟电池,纯电豪华MPV极氪009是麒麟电池全球量产首发车型,豪华猎装轿跑极氪001则是全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
除了这些,吉利还发布了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池,产自吉利衢州极电项目,这是一家全球最大的三电及储能系统智能制造工厂,具有多项全球第一的科技含量。这种电池在充电15分钟内即可增加500km以上的续航里程,将率先搭载在极氪007上。
电瓶修复的费用因地区、电池类型、修复程度等因素而有所不同,大致在几十元到上千元之间。具体来说,小型汽车电池的修复费用可能在50 - 200元之间,而大型或启动电池的修复费用则可能在200 - 500元之间,如果修复过程较为复杂,费用可能会更
电瓶修复的费用因多种因素而有所不同,价格区间从几十元到几百元甚至更高。对于小型汽车电池,修复费用一般在50 - 200元之间;而对于大型或起动电池,费用可能在200 - 500元。电瓶车修复一块电池约需要30元,而一组电池则大约需要120元
海信电瓶修复的费用并不是固定的,它会根据电池类型、损坏程度等因素有所不同。一般来说,修复费用在几十元到几百元之间波动。比如,普通蓄电池的修复成本大约在100 - 120元左右,而电动车电瓶的修复费用则根据电瓶的具体规格有所不同。 对于电动车