上汽大通g50plus正时

对于上汽大通G50Plus的发动机正时问题，我将为您详细解答。首先，需要明确的是，大通G50Plus的发动机正时采用的是链条传动方式。

在进行三缸发动机正时校对时，第一步是拆下火花塞，然后将第一缸活塞摇到上止点位置。接下来，需要将进气凸轮轴上的直线记号与瓦盖上的直线记号对齐，而排气侧的链条轮上点记号则需要与瓦盖上的凸起记号对应。

为了确保正时准确，推荐使用专用工具将曲轴和凸轮轴固定，然后对齐记号。如果没有相关经验，建议找专业技师进行操作，以避免损坏发动机。不同车型和排量的上汽大通Maxus发动机在正时校对方法上存在差异。

例如，G10车型的2.0T汽油版本需要使用专用工具固定曲轴和凸轮轴，曲轴位置在发动机左侧缸体，固定飞轮链轮等链条挂好后，再拧紧链轮。而1.9T柴油版本则可以参考正时图进行操作。

V80车型的2.5排量柴油发动机也需使用专用工具固定进排气凸轮轴和曲轴，之后安装皮带涨紧轮和惰轮，螺丝是反丝。正时校对通常需要用到正时工具销子卡住曲轴。如果没有拆散部件，可以先盘动发动机，使凸轮轴记号对齐，然后在曲轴轮上做记号。

此外，有些车型在缸体四缸和变速箱结合处有圆孔，可以通过定位来校对正时。还有些车型需要松开机油盖两侧的M5六角螺丝，用专用工具拧紧锁死来校对正时。总的来说，正时校对是一项技术性较强的工作，务必确保操作准确。