上汽大通 2021 款 g50 变速箱怎么样

上汽大通 2021 款 G50 的变速箱采用了7 速干式双离合变速箱，这款变速箱在换挡速度方面表现出色，特别是在加速时能够快速降档，换挡过程相对流畅，这也符合了它的商务定位。然而，在中低速行驶时，它的问题开始显现，尤其是在从二档切换至一档时，顿挫感较为明显，这在一定程度上影响了城市低速工况下的驾驶体验。

为解决这些问题，上汽大通对 G50 的变速箱进行了多项改进。比如，在摩擦材料上采用了法雷奥 G6，并增加了离合器的质量和摩擦面积，同时在离合器压盘之间增设了散热片，还设定了热模式。在实验标定过程中，G50 经历了各种环境和工况的充分验证。另外，上汽大通还结合自身多年在 MPV 设计制造和底盘调校方面的经验，与英国米拉底盘调校团队合作，通过优化动力总成匹配调教方式，来减少低速行驶时的换挡顿挫。

不过，从用户反馈来看，G50 的变速箱仍然存在一些问题，如异响、拖挡、无法换挡等。但总体而言，经过一系列改进和调校，2021 款 G50 的变速箱在换挡效率和节油方面具有一定优势，可靠性也有所提升。然而，如果您对驾驶的平顺性有较高要求，建议在试驾时着重体验变速箱的表现。