2024年底,汽车之家《新能源超测》正式拉开帷幕,这是一场针对热门新能源车型的冬季用车测试。今年,我们特别选择了两个温区进行对比实测:一个是平均气温10°C的京津冀地区低温区,另一个是平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过对比两个温区的实测续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等客观数据,全面展示新能源车型在低温状态下的产品力。
京津冀地区低温区的测试结果已经正式公布,让我们看看多款热门新能源车型的表现如何。本届冬测共有50多款车型参与,覆盖市面上高销量的热门新能源车型,并基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测。这些车型包括增程、混动、纯电等不同动力系统,涵盖了10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别。其中,小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款2024年新车也参与了测试。面对平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区,50多款热门车型的表现究竟如何呢?
岚图知音在低温区的表现尤为突出。其续航里程为564.3km,续航达成率为86.8%,百公里能耗为15.16kwh,充电时间为22min。而在寒冷区,岚图知音的续航里程为304.8km,续航达成率为46.9%,百公里能耗为26.41kwh,充电时间为21min。在20万级热门纯电SUV组别中,岚图知音排名第四。
岚图知音在低温区的续航表现令人满意,其续航里程和续航达成率均表现出色,展现了该车型在极端条件下的可靠性和稳定性。在寒冷区的测试中,虽然续航里程有所下降,但其能耗和充电时间依然保持在合理范围内,为用户提供了良好的使用体验。
新款凯迪拉克CT5-V:设计升级与动力配置全解析 新款凯迪拉克CT5-V作为品牌性能轿车序列的核心车型,近期完成中期改款,外观、内饰与动力系统全面优化,进一步强化其在豪华运动轿车市场的竞争力。 外观与内饰设计升级 新款CT5-V延续美式性能
众所周知,目前市面上的纯电动车几乎都采用单速变速箱,而没有采用我们熟悉的6速、8速甚至10速变速箱。那么,为什么电动车需要搭配单速变速箱呢?我们来深入了解这个问题。 首先,纯电动车采用的是固定齿比的变速箱,也被称为减速器。电机的转速范围比燃
科尔维特E-Ray作为雪佛兰首款混动四驱车型,其综合性能令人瞩目。该车搭载了经典的6.2L V8自然吸气发动机,其最大功率为502马力,峰值扭矩为637牛·米,并配备了一台最大功率为163马力的前轴电机,共同驱动车辆。这一组合使得科尔维特E