2024年底,汽车之家《新能源超测》活动已正式开启,这场测试涵盖了市面上热门的新能源车型,旨在通过低温条件下的实际使用数据来评估这些车型的性能。在本次测试中,汽车之家选择了两个温区进行对比,分别是京津冀地区的低温区(平均气温10°C)和呼伦贝尔地区的寒冷区(平均气温-15°C),以全面展示这些车型在不同温度条件下的表现。
本次冬测共有50多款热门新能源车型参与测试,涵盖了增程、混动和纯电等多种动力系统,包括10万元内的纯电小车、30万级MPV和50万级SUV等12个组别,如小米SU7、极氪7X、问界M9、智界R7等。这些车型都是市场上销量较高的车型,因此测试结果具有很高的参考价值。
在寒冷区的测试中,特斯拉Model Y的表现尤为引人关注。在低温区,Model Y的续航里程为585.0km,续航达成率为85.0%,百公里能耗为13.78kwh,充电时间为31分钟。然而,在寒冷区,Model Y的续航里程降至286.0km,续航达成率仅为41.6%,百公里能耗则升至30.15kwh,充电时间也延长至42分钟。在20万级热门纯电SUV组别中,Model Y的排名为第5位。
总体来看,特斯拉Model Y在寒冷区的表现略显逊色,但其在低温区的优异表现仍然令人印象深刻。尽管如此,对于那些计划在冬季使用电动车的消费者来说,选择一款在寒冷条件下表现稳定的车型至关重要。
众所周知,电动车的续航能力有限,半路没电的情况时有发生,这给我们的出行带来了很大的困扰。今天,给大家介绍几种应对电动车半路没电的方法,帮助你在电动车半路没电时还能继续行驶5-10公里。 首先,打开ACS开关。ACS开关是电动车内置的能量回收
电动车以其轻便灵活和价格实惠的特点,成为了短途出行的理想选择。然而,由于电动车的电池容量有限,续航焦虑问题时常困扰着车主,特别是在半路没电的情况下,如何解决这一难题显得尤为重要。那么,当电动车半路没电时,我们真的无法将其骑回家吗?当然不是,
随着电动车成为越来越多人的出行选择,准确掌握电动车的电量变得至关重要。电动车电量显示有两种常见方式:一种是电池格显示,另一种是电压数字显示。今天,让我们深入探讨如何准确掌握电动车电量,从而合理安排充电时间,确保续航里程。 电动车电量显示的常