2024年底,汽车之家启动了《新能源超测》项目,这是一个覆盖众多热门新能源车型的冬季用车测试。此次测试将分别在京津冀地区和呼伦贝尔地区进行,这两个地区的平均气温分别为10°C和-15°C,以确保测试结果的真实性和全面性。通过实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等关键指标,全面评估新能源车型在低温条件下的性能表现。
此次测试共涉及50多款热门新能源车型,包括增程、混动和纯电等多种动力系统。测试车型涵盖了从10万元内的纯电小车到50万元级的SUV等12个不同的组别。其中包括小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款2024年新车。这些车型均是基于市场上实际销量数据选取的,以确保测试结果具有广泛代表性。
在京津冀地区低温区的测试中,长安启源A07的表现尤为突出。该车型在低温条件下的续航里程达到了569.3公里,续航达成率为80.2%,百公里能耗为14.82kwh,充电时间为51分钟。而在更具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,长安启源A07的续航里程为293.1公里,续航达成率为41.3%,百公里能耗为28.45kwh,充电时间为36分钟。
在超热纯电轿车组别中,长安启源A07的表现尤为出色,其低温区续航里程和续航达成率均名列前茅,最终获得了第2名的优异成绩。这一结果不仅证明了长安启源A07在低温条件下的可靠性和续航能力,也为消费者提供了重要的参考信息。
续航里程对车主来说非常重要,也是每个车主所关心的问题。在驾驶电动车时,如果电动车的续航里程下降,许多车主通常会到维修店寻求帮助,但店员往往会建议更换电池。尽管电动车跑不远多数情况下确实是电池的问题,但有时候也不尽然。那么,如何判断是否是电池
作为一名修车师傅,我了解许多人在使用电动车时遇到了续航短、跑不远的问题。为了解决这些问题,今天这篇文章将从硬件方面提供一些提升续航的建议。 首先,注意胎压对电动车的续航表现和真空胎的耐用性有着重要的影响。胎压过低会导致电动车的续航表现不佳,
电动车电机功率的选择对于提升续航能力至关重要。根据绿亮的解析,新国标对电动车的电机功率和电池电压设定了明确的上限,这为消费者提供了明确的参考标准。然而,如何在这些限制下合理选择电机功率,以最大化续航能力,仍然是一个值得探讨的问题。 首先,我